A combinação de conforto e segurança é a prioridade número um para os motociclistas. Mas os cavaleiros que usam óculos sabem que nem sempre é fácil colocar lentes correctoras sob um capacete. Antes de entrar na sua bicicleta, siga este guia prático de 5 pontos.
Apontar os quadros certos
É melhor escolher molduras flexíveis que não sejam demasiado largas, para conforto e visibilidade. Acima de tudo, os óculos de motociclista devem ser confortáveis. Escolher armações com templos rectos e ergonómicos que sejam mais fáceis de colocar. Evitar templos com caras interiores que não deslizam bem.
Escolhendo (também) o capacete certo
A maioria dos capacetes de “cara cheia” padrão criam pontos de pressão que fazem com que os óculos se movam para cima ou para baixo, afectando o campo de visão. No entanto, deve saber que existem capacetes com ranhuras para os óculos, oferecendo uma melhor estabilidade, o que é uma garantia de segurança. Cuidado com o compromisso, claro, o capacete de “jacto”, aberto, é mais fácil de colocar com óculos, mas a segurança não é a melhor.
Antecipar o embaciamento
Este é o inimigo número um dos motociclistas, especialmente se eles usam óculos. Os produtos especiais anti-embaciamento para capacetes e óculos têm provado a sua eficácia. Também pode pedir ao seu oculista um tratamento anti-embaciante para os seus óculos. Na estrada, não hesite em brincar com o sistema de ventilação do capacete, se este tiver um. Finalmente, considere levar consigo um par de óculos sobresselentes de qualidade em todo o lado.
Proteger-se do sol
Pode escolher lentes fotocrómicas para os seus óculos: transparentes no interior (no escritório e em casa) e à noite, serão coloridas de acordo com a luminosidade exterior. Alguns podem mesmo ser pintados atrás do pára-brisas de um carro ou da viseira de um capacete. Alternativamente, também se pode optar por óculos de sol que reduzem o encandeamento; se forem polarizados, também cortam reflexos irritantes. Tenha cuidado para não os escolher demasiado escuros: o índice 4, que é demasiado escuro, é proibido para a condução. Alguns ciclistas preferem uma viseira colorida aos óculos de sol. Mas, para outros, dificulta a condução quando a luz está baixa.
Favorece as qualidades específicas dos óculos
Importante em caso de impacto ou projecção, as lentes de policarbonato garantirão uma melhor segurança, uma vez que este material é praticamente inquebrável. Outro aspecto vital da segurança é a forma de reduzir o encandeamento quando se cavalga à noite. Todos os motociclistas que andam à noite ou em semi-escuridão são incomodados por faróis, reverberação e divisão de imagem. Estes inconvenientes são ainda mais pronunciados para aqueles que usam óculos. Para estes últimos, é essencial adoptar vidros com um revestimento anti-reflexo, que reduz o efeito da auréola luminosa produzida pela iluminação pública ou pelos veículos em sentido contrário.
Se for presbitópico, deve saber que existem lentes progressivas especificamente concebidas para a condução: a sua visão é perfeita a todas as distâncias e graças ao campo de visão muito amplo, está muito confortável mesmo nos lados. Peça conselhos ao seu Especialista da Visão!
